புதுடெல்லி: “மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தனது துறையின் மூலம் தேசத்தைக் கட்டி எழுப்பி வருகிறார்” என தேனி நாடாளுமன்றத் தொகுதி அதிமுக எம்.பி. ரவீந்தரநாத் பாராட்டு தெரிவித்துள்ளார்.
மக்களவையில் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறையின் மானியக் கோரிக்கைக்கு ஆதரவளித்து அதிமுக எம்.பியான பி.ரவீந்திரநாத் பேசியது: “நிலையான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் மகத்தான எதிர்கால ஆர்வமுள்ள சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சர் நம்மிடம் இருக்கிறார் என்பதை முதலில் ஒப்புக்கொள்கிறேன். கட்கரி ஜி-யின் புதுமையான கருத்துகள் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தை முன்னணி இயந்திரம் அல்லது வளர்ச்சியாக மாற்றுவதை நாம் பாராட்ட வேண்டும். இவர், தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதில் இந்தத் துறையின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்து செயல்படுகிறார்.
பிரதமர் கதி சக்தி மாஸ்டர் திட்டத்தின் மூலம் நமது தேசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் 2022 – 23ல் ரூ.20,000 கோடி செலவில் 25,000 கிமீ தூரம் விரிவாக்கம் காணும். இதேபோல், பாரத் மாலா திட்டம், ரூ.5.35 லட்சம் கோடி திட்ட மதிப்பீட்டில், மேம்படுத்தப்பட்ட சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளுடன் நாடு முழுவதும் சுமுகமான இணைப்பைக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்டு எங்கள் அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்டது. தேசிய நெடுஞ்சாலை துறைக்கு ரூ.1,34,015 கோடி ஒதுக்கப்பட்டிருப்பது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது, இதில் பாரத்மாலா பரியோஜனாவும் அடங்கும், மேலும் இது பெரிய தலைவர்களில் 67 சதவீதமாக உயர்ந்த ஒதுக்கீடு ஆகும்.
தமிழகம் போன்ற தொழில்துறை மற்றும் விவசாய அடிப்படையிலான வலுவான மாநிலங்கள் ஒதுக்கீட்டில் உரிய பங்கைப் பெறும் என்று நான் நம்புகிறேன். தமிழகத்தின் தென் மாவட்டங்களில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தி திட்டங்களுக்கு அனுமதி வழங்குவது அப்பகுதியின் பொருளாதார முன்னேற்றத்திற்கு உதவும் என்பதையும் கேட்டுக்கொள்கிறேன்.
உசிலம்பட்டி முதல் போடிநாயக்கனூர் வரையிலான என்எச்-85 இல் நான்கு வழிச்சாலைப் பிரிவின் முன் கட்டுமானப் பணி, நிலம் கையகப்படுத்தும் குழுவின் ஒப்புதலுக்காக நிலுவையில் உள்ளது. இத்திட்டத்திற்கான விரைவான தடைகள் மற்றும் அனுமதிகளை உறுதி செய்யுமாறு கேட்டுக் கொள்கிறேன். மேற்குறிப்பிட்ட என்எச்-85 திட்டத்தின் நீட்டிப்பாக, இந்த என்எச்-85 ஐ உசிலம்பட்டியில் இருந்து என்எச்-7 வரை இணைக்கும் 25 கி.மீ தூரம் வரையிலான பசுமைக் களத்திட்டத்திற்கு புதிய திட்ட வரைவு அமைக்க அனுமதிக்குமாறு நான் அரசாங்கத்தை கேட்டுக்கொள்கிறேன்.
இது மதுரையில் அனுமதிக்கப்பட்ட புதிய மருத்துவமனையான எய்ம்ஸ் வழியாக செல்கிறது. மதுரை, முழு திட்டமும் பயன்பாட்டு வழித்தடமாக மேம்படுத்தப்படும். இதேபோல், திண்டுக்கல்லில் இருந்து குமளிக்கு என்எச்-183 என், தேனி தொகுதி வழியாக 2 வழிச்சாலையாக இயங்கி வருகிறது. இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக, இந்த என்எச் வழியாக போக்குவரத்து பன்மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.
போக்குவரத்து அதிகரித்துள்ளதால், இச்சாலையில் பெரும் விபத்துகள் நடப்பது வாடிக்கையாகிவிட்டது. இந்த சாலையில் பத்து கரும்புள்ளிகள் பதிவாகியுள்ளன. திண்டுக்கல் மற்றும் குமுளியை இணைக்கும் புதிய பசுமை வயல் நான்கு வழிச்சாலை திட்டத்தை தேனி மாவட்டமாக இருந்தாலும் அனுமதி வழங்க வேண்டும் என்பது எனது தாழ்மையான வேண்டுகோள்.
இந்த பகுதி, செயலில் உள்ள சுற்றுலா சுற்றுவட்டாரத்தில் அமைந்திருப்பதால், பழனி மற்றும் சபரிமலையின் புகழ்பெற்ற யாத்ரீக ஸ்தலங்கள் இதை சார்ந்துள்ளன. கேரளா மற்றும் தமிழ்நாடு இடையேயான இணைப்புக்கு போதுமான சாலை வசதி இல்லாததால், புதிய நான்கு வழிப்பாதையானது, பிராந்தியத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியுடன் மிகவும் தேவையான தளவாட இணைப்பை வழங்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உதவும். இப்பகுதியில், பல திட்டங்கள் முடங்கியுள்ளன அல்லது காலவரையின்றி தாமதப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதையும் இங்கு குறிப்பிட விரும்புகிறேன்.
எனது தேனி நாடாளுமன்றத் தொகுதியிலேயே சக்குளத்துமெட்டுச் சாலைத் திட்டம் வனத்துறையின் ஒப்புதலின்றி 4 தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக கனவாகவே உள்ளது. தமிழகத்தில் உள்ள என்எச்-183 மற்றும் கேரளாவில் என்எச்-185 ஐ இணைக்கும் ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலையை அனுமதிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்கிறேன். சாலைகள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் ஆயுளை அதிகரிக்கும் பராமரிப்பு மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு போன்றவைகளில் தலைவர்களுக்கு அதிக பங்கு ஒதுக்கப்படலாம் என்றும் நான் பரிந்துரைக்க விரும்புகிறேன்.
நிகழ்நேர போக்குவரத்து ஓட்ட மேலாண்மை மூலம் தற்போதுள்ள போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த செயற்கை நுண்ணறிவு உள்ளிட்ட சமகால தொழில்நுட்பங்கள் இணைக்கப்படலாம். இத்துடன் 2022-23 காலகட்டத்தில் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்திற்கான மானியக் கோரிக்கைக்கு எனது ஆதரவை தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்” என்று அவர் பேசினார்.